Это стабилизатор. А нужно смотреть на параметры питания тюбнера
Вы хотя бы призадумались, что мороз, снег и прочие природные явления зимнего происхождения. Что там на головках и внутри творится тяжело представит. Это и есть причина.
Вы на влажность гляньте и на давление. Промокнет и обледенеет что угодно. Я 3-го ехал из Крыма и в 6 часов вечера проехал Мелитополь. Туманище дальше по дороге страшный, а на улице -14. Машина спереди сантиметровым слоем льда и иния покрылась. Иней по всей поверхности машины под 5мм сел. И это на ходу при скорости в среднем 70-80. Больше невозможно было ехать. Ничерта не видно и лобовое стекло обмерзало. Пока до Запорожья доехал, лобовое стекло лопнуло от потока горячего воздуха от печки. Так что не тешьте себя надеждами. Погода на сегодня основная причина плохого приSма приусловии нормального жделеза.
Видать с теорией не очень, а с практикой и тем более. Ну и читать не хотите. Прочтите тему и найдёте пример отогревания головок феном.
Критика кривейшая. Я нашёд не падение напряжения, а именно неправильное питание тюнера, предварительно перепровери всё что возможно и не возможно. В том числе и ту ерунду, что вы тут понаписали.
Не совсем понятно...НО...Если сканируется,но не показывает,то видимо ключи всё же не доходят нормально.
,ну ладно пропустим,а дальше,что к клиенту бежать с феном, у которого антенна закреплена на стене 8-го этажа,или его туда спустить на веревке.???.Ребята давайте смотреть реально на вещи,какой смысл мне трандеть просто так,у меня нет для этого времени.Если говорю помогло,значиит помогло.Вторые сутки полет нормальный,софт стоит ваш,который на аплоаде.На Энигме да,проблематично с Платформой. Мужики дело ваше хотите прислушивайтесь к мнению заслуженых специалистов,хотите попробуйте то что вам пишет Новичек (на этом форуме ).1.2 метра тарель...сигнал по кате 60-95...вроде и раньше такой был..
